第二节 客运设备

   第7.2.1条   办理旅客乘降的车站和必要时在一些旅客乘降所，应设置为旅客服务的房屋和设备；并根据远期客流量的增长和客流性质的变化，预留扩建的余地。
    旅客站房的位置应与城镇规划和车站总布置相配合。通过式车站的旅客站房应设于线路靠居民区一侧。尽头式车站的旅客站房宜设于站台线尽端；但有条件时也可设于线路一侧。
   客流量较大的车站，站前广场的布置应在城建部门的统一规划下，与旅客站房的布置取得协调。
   第7.2.2条  办理旅客乘降的车站和旅客乘降所均应设置旅客站台。旅客站台的设计应符合下列规定：
     一、旅客站台的数目和位置，应与旅客站房和旅客列车到发线的布置相配合。
    二、客运站的旅客站台长度应按550ｍ设置，特殊困难条件下，有充分依据时，个别站台长度可采用400ｍ。仅服务于短途和市郊旅客列车的旅客站台长度，应按短途和市郊旅客列车的实际长度确定。尽头式客运站的旅客站台长度，应较上述规定增加机车及供机车出入的必要长度。其他车站的旅客站台长度，应按
近期客流量和具体情况确定，但不宜小于300ｍ。在人烟稀少地区或客流量较小的车站，站台长度可适当缩小。
     三、旅客站台的宽度应根据客流密度、行包搬运工具和站台上设置的建筑物和设备的尺寸确定。
      旅客基本站台的宽度：在旅客站房和其他较大建筑物范围以内，由房屋突出部分的外墙面至站台边缘，客运站宜采用20～25ｍ；其他站宜采用8～20ｍ；在困难条件下，中间站可采用较小的宽度，但不应小于6ｍ。在旅客站房和其他较大建筑物范围以外，不应小于中间站台的宽度；但在困难条件下，中间站不应小于4ｍ。
      旅客中间站台的宽度：设有天桥、地道并采用双面斜道时不应小于8ｍ，采用单面斜道时不应小于9ｍ；下设天桥、地道但需设雨棚时不应小于6ｍ；不设天桥、地道和雨棚时，单线铁路中间站不应小于4ｍ，双线铁路中间站不应小于5ｍ。旧站改建困难时，可根据具体情况确定。
      旅客站台上如设有天桥或地道的出入口、房屋和其他建筑物时，站台边缘至建筑物边缘的距离，客运站上不应小于3ｍ；其他站上不应小于2.5ｍ。
    四、旅客站台的高度：一般情况下应高出轨面500mm；但邻靠正线或通行超限货物列车的站线一侧的旅客站台应高出轨面300mm；特殊情况下，可高出轨面1100mm。
   第7.2.3条  旅客用的天桥和地道的设置应符合下列要求：
   一、天桥、地道应设在大、中城市的通过式车站上和旅客上、下车人数较多且旅客由站台至出站口的通路经常被通过列车、停站列车或调车车列所占用的车站上。
    二、天桥、地道的选择，应优先选择地道。天桥和地道的出、入口应与进、出站检票口相配合，减少旅客在站内的交叉干扰。天桥和地道的位置应保证旅客通行和行包、邮件装卸作业的安全与便利。
    三、天桥、地道的数量和宽度，应根据同时上、下车的客流量确定。
     位于中等城市的客运站，天桥、地道可设置1～2处；位于大城市的客运站，可设置两处；如客流、行包和邮件数量都很大，可设置或预留行包邮件地道。
     天桥、地道的宽度不应小于3ｍ。地道的净高：旅客地道不应小于2.5ｍ；行包、邮件地道不应小于3ｍ。
   四、天桥和地道出、入口阶梯或斜道的宽度一般与天桥、地道的宽度相同。如通往站台有两个出、入口，其宽度不应小于2.5ｍ。
   第7.2.4条  位于多雨地区，客流量较大且一次上、下车旅客人数较多的车站，旅客站台应设置雨棚。地道出、入口和位于多雨地区的天桥走廊也应设置雨棚。
    雨棚长度可按100～250ｍ设置；在大型客运站上，应设置与站台等长的雨棚。
    雨棚的宽度应与站台宽度一致。
    雨棚应与进、出站检票口相连接。
   第7.2.5条  旅客列车上水车站的分布距离宜为150～200km。旅客列车上水车站的到发线旁应设置客车给水栓。